1、基地直采配送模式

这种形式是由农产品栽培基地，采收好后直接打包快递给顾客，这种形式的优点是流转进程较少能确保农产品质量，缺点是种类不够丰厚，偏远地区难以确保时效。

2、仓储中心配送模式

这种形式是树立大型的仓储配送中心，在基地收好农产品，共同存储在配送中心，然后根据订单再打包快递给顾客，这种形式优势是种类丰厚，缺点是时效性不好，再者就是构一个配送仓储中心的成本较高。

3、社区点配送模式

这种形式是在人口密集的社区开设配送点，然后由社区配送点负责配送周边社区，这种形式的优点是配送速度能够大幅提高，配送点一方面能够线下营业出售，一方面能够作为周转配送点。缺点是要备货会积压库存。

4、农产品商户协作模式

这种形式就类似于外卖，和周边的蔬果店商讨合作，当客户下单后能够立刻委托第三方蔬果店在短时间内按照客户要求将所需农产品食材配送给客户，这种形式的优点是配送时效性强，运营成本低，缺点是质量难以把控。

二、农产品配送的特点

1、物流量大、配送对象种类丰富

生鲜农产品种类繁多，根据不同产品的特性基本分为水产类、果蔬类、肉类、禽蛋等。由于我国人口众多，对农产品的需求量和交易量均处于领先的地位。

2、配送的区域性

生鲜农产品属于易腐品，尤其是生鲜蔬菜对产品新鲜度的要求很高。并且即便采取的一定的保鲜措施，仍会造成部分产品的损耗。同时损耗的程度与运输的时间和距离具有密切的关系，这样在一定程度上限制了农产品尤其是生鲜蔬菜的流通半径。使得农产品的配送不适合长时间在跨度较大区域之间进行。这一点显然区别于常温物流配送运作方式。

3、配送的技术要求高

在生鲜农产品的配送过程中，我们要用到专业的设施设备，比如冷藏车、恒温车、特殊的包装材料以及运输冰袋等。同时，在整个流通过程中，我们还要严格的进行温度检测与监控，保证货物是在合适的温度下配送。

4、损耗大、食品安全问题突出

由于其易腐性，导致了农产品在配送以及仓储过程中产生的损耗比较大。据相关统计，我国果蔬类农产品在流通过程中损耗率达到25%-35%,而发达国家农产品的损耗率一般在5%以下。其中，美国的蔬菜、水果在物流环节损耗率只有1%-2%.

5、配送费用高

为了保持生鲜果蔬的新鲜程度，必须对运输车辆进行特殊改造，为生鲜农产品提供适应的存储环境，从而避免农产品在运输途中变质。因此与普通商品的配送相比，农产品配送的费用要高得多。

6、配送具有严格的时间约束及季节性

生鲜农产品配送的时间若超时，会导致货物腐烂或者变质，降低商品的价值，因此，农产品配送一定要保证时效性。农业生产的季节性强，生鲜农产品上市后如果短时间内难以调节，会使得市场价格波动较大，这在我国农产品流通市场上经常出现。

7、配送节点数量多、分布广

由于城市交通的限制，其交易需要在进京区域设置大量的配送点。如今，城市农产品物流配送系统日益完善，农产品加工企业、批发市场、农贸市场、物流企业、连锁超市、饭店及各大食堂（机关、企业、学校）均成为了城市生鲜农产品物流配送网络中不可或缺的节点，它们分布在城市的各个位置，极其广泛。

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